• 新华社受权播发《中华人民共和国监察法》 2019-05-21
  • 足不出户就能赚钱?网络刷单涉嫌违法又容易被骗 2019-05-20
  • 岚山区:婚育新风吹进基层 2019-05-20
  • 具体到这件事情,起因如没有特别的原因,那就是车主不想交停车费。收费员的责任最多是态度不好而已。因为收费员不可能冒着丢饭碗的风险与车主死磕,而车主倒可能因为自己的 2019-05-20
  • IP定向新闻--贵州频道--人民网 2019-05-19
  • 政协委员谈推动经济高质量发展 2019-05-18
  • 大数据杀熟,别急着甩锅 2019-05-18
  • 高傲,名牌大学的人真的除了积累课本知识以外,确实啥也不懂!看:这些“高材生们”这些年来害怕艰难风险、不敢艰苦奋斗为人民,而去鼓吹资本主义现成的道路,称为胆小鬼不 2019-05-17
  • 澳洲老外侃过年小烦恼 2019-05-17
  • 电动汽车消费仍需摆脱“里程焦虑” 2019-05-10
  • 以强国论坛的网民为例、有多少是吃大锅饭混日子的?或是混到离退休的体制人员?公有制的产物、混了一辈子了、拿着退休金继续混。 2019-05-09
  • 中东部高温降雨齐上阵 长江中下游多省份有暴雨 2019-05-09
  • 北京核心区最后平交铁道口正式退休 2019-05-04
  • 任天堂Switch九月开始收连线费 详细方案公开 2019-05-01
  • 衔接“新高考” 要求变更高 2019-04-29
  •  

    好彩一走势图: Tesla的一些设置讨论

    2018-11-19 13:28:55 来源: 汽车电子设计
    标签:

    广东体育彩票11选五图 www.zrqb.net  

    电动汽车的领域,有时候并不能完全用传统的思维考虑,因为有成本和开发时间压着我们,而对于一个新生事物,我们需要从不同的想法切入。
     
    1)电池寿命
     
    我们通常的做法,需要做很多的实验,管控电池寿命分为两个阶段,也是整车企业和电芯企业,这个难点是法规和政府要求只能管到整车。
     
     
    ? 测试验证(电芯):这项工作比较繁杂,实际上电芯从A样、B样到C样最后SOP有个完整的演变过程,大量的实验对比去寻找DOE和使用的界限,最后出问题一方面是在排雷,一方面也是帮助电芯企业改进,不真正自己做事情,这个工作的投入产出比比较低
     
    ? 测试验证(模组和Pack):这个层级做的事情,还是根据我们需要做的参数控制来判断可能的影响,这里是考核控制参数和电芯的特性衰减耦合的过程。我们看到的现象,是基于质保的条款,强势的电芯企业会对使用限制做大量的保守性(换种说法也是预见性的保留裕度)使用,这样对于整个特性,一个是竞争力不足,还有个同质化严重。
     
    ? 测试验证(整车层面):这个涉及到跑车,还有在电池管理系统内部做大量的标志记录,特别是电池系统在局部滥用的事件记录,来考核一台车辆实际使用的过程中最终使用特性和我们预期的分布差异。寿命这个问题,在整车上面是按照衰减最快的那个电芯所体现出来的,所以即使在同一个包里面,也遵循WCCA最坏情况的来分布的,在具备足够电流的主动均衡(这事情在容量有大差异,也没办法)之前,只能靠内部的压差控制和SOC控制差异来改进。特别是SOC的策略,和Min和Max的电芯电压在高点和低点的时候来仔细判研。
     
       
     
    因为电池的固有特性,在续航里程焦虑的情况下,车主一般会让车辆一直处于满电待命状态。Tesla在中控屏上要解决两个问题,一个是需要开的时候,里程要够;不需要那么多的里程的时候,让电池处在相对低SOC的状态。这个事情是从2014年开始的,慢慢的让客户接受,现在大部分Tesla车主都会有意识地按照需求来调节这个设置。
     
    这个任务Energy App,让你根据当时的日程来估计所需要的充电状态
     
    Daily:因为每天上下班路程大约也就是40-80km,如果每次充满SOC的下半段就没啥用。
     
    Trip:这个是真需要充满去开的
     
     
    再配合一些电池的原理,告诉你设定在70%左右的一个平衡点,这事出于利己角度,从车辆维护和车辆残值角度,车主都会自觉自愿地根据自己的需求来动态调节这个SOC。
     
     
     
    关注与非网微信 ( ee-focus )
    限量版产业观察、行业动态、技术大餐每日推荐
    享受快时代的精品慢阅读
     

     

    作者简介
    朱玉龙
    朱玉龙

    我是一个汽车行业的工程师,2008年入行,做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路,从汽车电子硬件开始起步,现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业,不过我相信未来衣食住行中的行,汽车仍是实现个人自由的不二工具,愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力,更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。

    继续阅读
    物联网发展迎来新的活力,作为FPGA业界的佼佼者,赛灵思的表现会是如何?

    近些年来,物联网的发展为工业和医疗领域带来了新的活力。由此,也催生了工业物联网(IIoT)和医疗物联网(HcIoT)的创新。这些新兴领域的崛起,为FPGA的发展提供了机会。作为FPGA业界的佼佼者,赛灵思在工业物联网和医疗物联网领域上的表现如何?

    负面消息不断,特斯拉股价狂跌

    一季度的财报显示,特斯拉当季亏了7亿美元,只交付了6.3万台汽车,比上个季度少了31%。

    电池门”事件发酵后,苹果坦诚:在电池健康和性能方面,会确保用户知情权

    英国竞争监管机构“竞争与市场管理局”(CMA)今日表示, 苹果公司已承诺,在电池健康和性能方面,要确保iPhone用户的知情权,与他们保持更坦诚的关系。

    充电桩行业的市场现状和发展趋势

    2018年,是汽车行业的转折之年。

    电动汽车一味追求快充并不可取,V2G才是未来发展趋势?
    电动汽车一味追求快充并不可取,V2G才是未来发展趋势?

    谈到新能源汽车自然就会谈到动力电池,而电池这个东西对于我们大多数人来说又是个既熟悉又陌生的存在。熟悉的是电池存在于我们身边方方面面的应用之中,陌生的则是它的来龙去脉、脾气秉性。

    更多资讯
    苹果新专利曝光:高级加密汽车门锁系统,为你出行安全保驾护航

    近日美国专利商标局正式公布了苹果新获得的 59 项专利。其中与汽车相关的一个专利是高级加密汽车门锁系统,该系统能够阻止黑客入侵。

    利用传感器系统或将有望改善自动驾驶,实现正确导航和定位

    麻省理工学院的一个科学家团队正在研究一种利用GPS之类的地图和可视化数据的方法,使自动驾驶汽车能够学习人类的驾驶模式,并将学到的知识应用到以前从未见过的复杂规划路线中。

    寻求公平竞争环境,SpaceX为火箭合同起诉美国空军

    埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下的SpaceX起诉美国空军违反合同规定。后者授予三家火箭制造商合同,却唯独没有考虑马斯克的竞标。SpaceX在诉状中还称,招标应重新开启。

    美将立法强制新车配备儿童遗忘警报系统

    日前,美国数位议员提出了一项要求在所有新车中强制安装儿童遗忘警报系统的提案

    迷恋”造车“青年汽车创始人涉嫌诈骗?

    比贾跃亭更早迷恋“造车”,并把造车当作杠杆的这个人,叫作庞青年。他曾拥有一个名为青年汽车的“帝国”,曾一度出海收购瑞典知名汽车公司萨博汽车。然而,如今庞青年不仅帝国崩塌,而且是非缠身。

    电路方案
  • 新华社受权播发《中华人民共和国监察法》 2019-05-21
  • 足不出户就能赚钱?网络刷单涉嫌违法又容易被骗 2019-05-20
  • 岚山区:婚育新风吹进基层 2019-05-20
  • 具体到这件事情,起因如没有特别的原因,那就是车主不想交停车费。收费员的责任最多是态度不好而已。因为收费员不可能冒着丢饭碗的风险与车主死磕,而车主倒可能因为自己的 2019-05-20
  • IP定向新闻--贵州频道--人民网 2019-05-19
  • 政协委员谈推动经济高质量发展 2019-05-18
  • 大数据杀熟,别急着甩锅 2019-05-18
  • 高傲,名牌大学的人真的除了积累课本知识以外,确实啥也不懂!看:这些“高材生们”这些年来害怕艰难风险、不敢艰苦奋斗为人民,而去鼓吹资本主义现成的道路,称为胆小鬼不 2019-05-17
  • 澳洲老外侃过年小烦恼 2019-05-17
  • 电动汽车消费仍需摆脱“里程焦虑” 2019-05-10
  • 以强国论坛的网民为例、有多少是吃大锅饭混日子的?或是混到离退休的体制人员?公有制的产物、混了一辈子了、拿着退休金继续混。 2019-05-09
  • 中东部高温降雨齐上阵 长江中下游多省份有暴雨 2019-05-09
  • 北京核心区最后平交铁道口正式退休 2019-05-04
  • 任天堂Switch九月开始收连线费 详细方案公开 2019-05-01
  • 衔接“新高考” 要求变更高 2019-04-29